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飞禽走兽:世界最宽的海底沉管隧道在沉管第一段完工

时间:2020/6/17 16:25:03   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:记者获悉,北京市交通委昨日(6月15日)发出通知,要求暂停北京游轮出租车、网上租车和叫车服务,恢复时间另行通知。昨天,北京市交通委员会发布通知,继续暂停北京出租车(包括游船和网上出租车)在北京以外地区的运营。要求防控新肺炎疫情,通过出租车(含叫车)和顺风车阻断疫情传播。自本通知发...

中隧道沉管隧道第一段与西人工岛埋管段实现了对接。这标志着深中走廊重点干线核心控制项目的进展。


深中航道是粤港澳大湾区跨江的重要通道。该工程总长约24公里,预计2024年通车。建成后,将促进粤港澳大湾区东西两侧产业的互联互通和各要素的高效配置,促进大湾区城市群的融合发展。

据报道,深中隧道沉管隧道长约6.8公里,由32段管道组成,连接成块状。每个管段尺寸为165×46×10.6米,截面宽度为46 ~ 55.46米。它比港珠澳大桥的双向六车道钢筋混凝土沉管隧道宽9 - 18.5米。是世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。深至中通道第一个管接头E1长度为123.8×46×10.6米,重约6万吨,排水量相当于中型航空母舰。


6月16日2时,在“一航锦安1号”沉管浮装一体化船承运带下,E1管段进入凌定海等候区。22:30系泊准备6.5小时后,E1管接头开始沉坞。


深中隧道沉管隧道比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道更宽。单跨度超过18米。最大下沉深度为40米。沉管结构的应力是复杂的。广东公路建设有限公司总经理陈伟乐说:“这是世界上最宽的水下沉管隧道。”


17日10:00,整体船降下E1管段并水平扭曲,第一段沉管成功植入底座,完成沉管作业。


管段置于床上后开始拉合作,管段E1通过其液压装置首次与西人工岛隧道埋地段连接。操作员首先把千斤顶叠在一起,然后把它们拉到一起。拉入完成后,工作人员打开阀门,将组合腔内的海水排出。海水的巨大压力推动着下沉管道的前压力。


对接完成后,潜水员进行实际的水下探测,由测量员进行一次通过测量,看对接端水平和垂直偏差是否严格控制在设计范围内,管接头的纵向坡度是否满足设计要求。


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